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【長英物流】物流平臺的發展

發布時間:2018-12-28

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今年10月份,國務院公告了「關于印發推進運輸結構調整三年行動計劃(2018—2020年)的通知」。臨沂到湖北物流帶你了解一下詳細信息。
  今年10月份,國務院公告了「關于印發推進運輸結構調整三年行動計劃(2018—2020年)的通知」。臨沂到湖北物流帶你了解一下詳細信息。



  車貨匹配公共運力平臺,歸根結底就是一個虛擬的線上停車場,一個線上超級大車庫。誰都可以用,物流人可以用,生產企業可以用,買家可以用,賣家也可以用。當貨主真正需要用車時,通過平臺發布一條信息,然后等待司機電話聯系。

  這個時候的麻煩也就來了。一條貨源信息發布上去,熱門的線路一分鐘內可能就會有數十個電話打進來,甚至一票貨瞬間就會有上百個電話狂轟過來。因為在信息的另一端,有數萬人在同一時間看到了這個信息,都想跟貨主聊聊,貨主發的貨越多,電話也就越多,電話越多事情也就越煩燥,如果有20票貨,都是不同的裝貨地和卸貨地,可以想象發貨人會被電話騷擾到什么地步。



  而作為貨主方,其實,他只是想要一臺或幾臺車子。一旦使用車貨匹配平臺,貨主就必須煩惱地從成百上千臺車里選一臺,貨少興許還能忍受,但貨越多騷擾電話就越多,煩惱也就越多。

  這就是目前車貨匹配平臺的問題,也是企業為什么不愿意常態化使用車貨匹配平臺的原因之一。



  所以,在車貨匹配時代開啟整車專線模式,創建全國共享的專業整車調度中心,為全國整車客戶提供一站式的專業調車服務,快速地從平臺上為貨主找到最適合自己的車,一秒鐘報價,一分鐘派車,推動整車物流品牌建設,是車貨匹配時代,整車物流市場全新的發展機遇。

  其中,第四條第十四小條明確提出:到2020年,重點培育50家左右創新能力強、運營管理規范、資源綜合利用效率高的無車承運人品牌企業。支持引導貨運大車隊、掛車共享租賃、甩掛運輸、企業聯盟、品牌連鎖等集約快速的運輸組織模式發展,發揮規?;?、網絡化運營優勢,降低運輸成本,有效整合分散經營的中小貨運企業和個體運輸業戶。



  引領行業發展,需要一批領軍企業。5000億的快遞領域,成就了近10家一線品牌;1萬億的零擔領域,成就了近30家一線品牌。而無車承運的整車領域,如何在車貨匹配時代搭建更具社會價值的整車運輸品牌,更好地服務社會,就是整車物流領域新的發展方向。

  以上就是臨沂到湖北物流帶來的所有信息,希望對你有所幫助。

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