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現代物流撐起山東經濟

發布時間:2018-09-25

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【摘要】:山東把發展現代物流業作為轉方式、調結構的重要措施,不斷創新物流模式,物流業構筑起經濟發展大動脈?! ∧戲轎锪髟笆俏懷喬畬蟮納堂澄锪髟扒?,每天都有五千多輛物流車進出園區。此前,車輛每次進出司機都要下車登記,園區門口常常出現車輛排隊的場面。現在,物流園啟用的“物流E通”一卡通系統平臺這一問題迎刃而解?!  拔锪鱁通”可提供報刊信息管理、商務消費、身份認證、短信發送四個功能的應用。將來,后方管理者還
山東把發展現代物流業作為轉方式、調結構的重要措施,不斷創新物流模式,物流業構筑起經濟發展大動脈。
  南方物流園是濰坊城區最大的商貿物流園區,每天都有五千多輛物流車進出園區。此前,車輛每次進出司機都要下車登記,園區門口常常出現車輛排隊的場面。現在,物流園啟用的“物流E通”一卡通系統平臺這一問題迎刃而解。
  “物流E通”可提供報刊信息管理、商務消費、身份認證、短信發送四個功能的應用。將來,后方管理者還可用其定位最優線路,而消費者可隨時查到貨物是否通過質量安全檢測,物聯網從過去的概念層面落地到行業應用。
  不斷創新的物流新技術增強了山東物流企業競爭力,全球衛星定位系統、電子自動訂貨系統等物流技術裝備廣泛應用。近年來,山東各類物流企業成長迅速,物流企業達到1.7萬多家,骨干物流企業661家,23家企業躋身全國物流百強企業。國外知名物流企業丹麥馬士基、日本伊藤忠等入駐山東,成立合資物流公司,開展物流業務,物流企業的核心群體初步形成。
  山東省經信委交通與物流處處長譚顏銘說,從2011年看,整個的物流占GDP的比例達到了7.5%以上,按照常規講占到5%的時候就屬于支柱產業。因此我們現在可以說,現代物流成為全省經濟發展的支柱性產業之一。
  “十二五”期間,山東將進一步提升現代物流業在全省經濟結構中的比重,力爭到2015年,物流業增加值完成4800億元,年均遞增11%。
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